第23章 香饽饽23（1 / 2）

时间来到了第二天，天气终于放晴了

而凯瑟琳和大卫也很快就来到了蒙扎赛道。

看到杰克没事后，两个人也就放心了。

最终，杰克还是没能参加第三回合的排位赛和正赛。

赛会的理由是，车手在脑震荡后，需要观察7天，如果没有问题才可以回到赛道。

而且杰克的父母和瑞恩也很赞同赛会的决定。

所以，杰克首次缺席了意大利F4的正赛。

杰克只能坐在P房里观看了排位赛和第三回合正赛。

在正赛里，罗伯特发挥出色，不负众望的赢得了最终的胜利。

和罗伯特欢聚了一会，杰克和父母就直接返回酒店休息了。

刚到酒店，大卫就急匆匆的拉着杰克去到了杰克的房间。

大卫一脸高兴的说道“已经有F1的青训联系我了，猜猜是谁？”

“法拉利！”

杰克一脸肯定的回道。

大卫惊讶的说道“你怎么这么肯定。”

“因为在前天，法拉利的青训主管卢卡·巴迪塞利来找过我，他想邀请我加入。”

“额，原来是卢卡·巴迪塞利啊，他也和我通过电话。”

杰克疑惑的问道“还有其他的青训联系过你。”

“红牛，梅赛德斯，还有雷诺。”

大卫一脸兴奋的回道。

“为了不影响你的比赛，本来我打算亲自来告诉你的，只是没想到正好你出现事故了。”

“卢卡·巴迪塞利只是和我简单聊了一些，其他的青训，他们的条件怎么样？”

“大体条件都差不多，只是提供的赞助资金可能有不同。”

“培训方式呢？”

“那我给你简单介绍一下各个青训吧。”

接下来的时间里，大卫为杰克讲解了很多关于青训的事情。

总的来说，青训就是各大厂牌车队“低成本”补充人才的一个重要渠道。

而且，青训车手基本上都具备选手忠诚度高、实力状态比较清楚的特点。

经过多年的发展，很多老牌青训俱乐部更是成为了“运动员成长摇篮”。

青训最大的作用就是为年轻车手提供培训和参赛的资金，帮助他们登上更大的舞台。

各个青训队伍都会在世界各地发掘有天赋的车手。

这些年轻有抱负的车手，他们会在F2、F3、超级方程式、各种F4项目和卡丁车系列赛中展开激烈的竞争，涵盖全球范围内的各种不同系列赛。

比如红牛青训。

2000年，当时与索伯车队合作极为密切的奥地利能量饮料巨头红牛决定创办属于自己的青年培训体系。

红牛车队并不是第一个设立青训体系的F1车队，但红牛车队所创立的新时代青训体系是相当成功的。

但是提到红牛青训，众所周知是一个淘汰率极高的青训。

被纳入过青训的近70位车手中，能够为红牛和小牛参加过F1的车手不过除了几位车手。

当然，它的成功之处就体现在这几位车手身上。

塞巴斯蒂安·维特尔，丹尼尔·里卡多，卡洛斯·塞恩斯，马克思·维斯塔潘。

这几位现在都是F1赛场中的新生代力量，维特尔除外。

塞巴斯蒂安·维特尔是红牛青训目前为止唯一一位培养出的世界冠军。

还有就是法拉利车手学院了。

相比起红牛青训，法拉利青训起点晚，人数也比红牛少很多。

但是淘汰率也要低一些。

活跃在F1赛场上的佩雷兹、斯特罗尔和夏尔·勒克莱尔都是出自法拉利青训。