第三十七章 英军撤离37（1 / 2）

离开费城之前，黄延义收到一封诗巫基地拍来的电报。

电报上说，建康机场已经和马尼拉尼尔森机场达成起降协议，从建康机场起飞的飞机，经过巴拉望岛普林塞萨港机场（公主港）中转一次，可以直飞尼尔森机场。如果黄延义愿意，在返回时可以乘坐自己的飞机返回建康或美里。

这封电报，令黄延义非常欣喜，如果能从马尼拉坐飞机返回美里，将少在海上漂泊30多个小时，于是马上给建康回电，自己不日即将启程返回，可以派出飞机前往马尼拉迎接。

5月9日，黄延义与黄六发、邰云纵两人乘飞机离开费城，前往美国西海岸的洛杉矶。

从洛杉矶转机飞往马尼拉，到达马尼拉克拉克机场时，已是5月14日。

在约好的见面地点，远东国际大酒店，黄延义见到了专程前来迎接自己的谢无忌，以及两名飞行员章俊和潘光和。

“大哥，一路风尘，受累了，今天晚上我在大酒店给你接风洗尘。”谢无忌笑着说。

“行啊，豪气了，都要请我吃饭了，有长进，呵呵，他们俩是？”黄延义看着谢无忌身后的两位飞行员问。

“章俊和潘光和，他俩是远东航空学校1941年毕业考试的第一名和第二名，这次开飞机来接你，我特意让他俩做主副驾。”

“老板好。”章俊和潘光和敬礼道。

“很好，辛苦你们了。”

“不敢说辛苦。”章俊和潘光和连忙说道。

黄发六和邰云纵上前给谢无忌敬礼，“队长好。”

谢无忌走上前在站得挺直的俩人身上拍了拍，“不错啊，你们，跟老板出了趟远门，总算是有了些模样，这一身行头价格不菲吧。”

黄发六捋了捋身上的西装，“这是老板发的，说我们的穿着关乎华人的脸面，不能在洋人面前给华人丢脸。”

“行了，你就别拿他们打趣了。”黄延义笑着说道。

“呵呵，这两个小子，当初训练他们时可没少给我制造麻烦。”

几人在酒店大堂的一个角落坐定后，黄延义问章俊和潘光和，“你们是怎么和尼尔森机场联系上的？”

“我们之前在航校学习时，记住了这里周围所有机场的通信频道，我们从建康机场驾机在巴拉望岛中转一次后直接飞到这里，找到了机场的大股东尼尔森先生，他也是我们远东航空学校的出资人，在今年的毕业典礼上，还是他给我们颁发的毕业证书，再次见到我们，他非常高兴，还给我们的起降费和停机费打了一个优惠的折扣。”章俊回答道。

“我们航校的校长维尔茨先生曾说过，尼尔森先生是一个狂热的航空爱好者，他立志要把尼尔森机场建成亚洲最大、设备最好的机场，非常舍得对机场和飞机投入，他为人也很大方，我们在毕业前的一个月能飞上全金属单翼飞机，也要感谢尼尔森先生的慷慨。”潘光和补充道。

其实各个机场都希望外来的飞机在自己的机场起降，这样能收取不菲的起降费和停机费，这也是各个机场最主要的收入。

劳里·鲁本·尼尔森是一位西班牙裔，出生在新西兰，于1930年代早期来到马尼拉，投资兴建了远东航空学校和尼尔森机场等产业，他还是汇丰银行马尼拉分行的股东之一。尼尔森机场于1937年建成，占地42公顷，是马尼拉大区除了克拉克军民两用机场之外，最大的民用航空机场。

历史上日本人占领马尼拉后，强行占用了尼尔森机场，劳里·鲁本·尼尔森被带到香港关押，后来再无音信。盟军解放马尼拉之后，尼尔森的大部分产业消失殆尽，他的妻子安妮特（美国人）带着两个儿子去了美国，再也没有回过菲律宾。

黄延义两次前往美国都是从克拉克机场起飞，还没有见识过尼尔森机场。

“你们能自己主动与外部机场建立联系，建立航线，这很不错，以后要继续发扬这种主动作为的精神，我们还要与更多的机场建立联系。”

“我们与美里的路通机场已经达成了起降协议，与新加坡加冷机场也联系上了，只是还没有开始试飞。”章俊说道。

“怎么还没有开始试飞呢？”

“建康最近没有人前往新加坡公干，我们最近的航空汽油消耗量比较大，出于节省，所以不想空跑一趟。”章俊答道。

“那能烧几个油钱，真是的，不要怕空飞，权当是训练了，回去以后就让学员们轮流空飞新加坡，你们也都长长见识，新加坡加冷机场号称英联邦最好的机场，尼尔森号称亚洲最好的机场，孰高孰低，你们自己飞过之后，自然就有个评判，见识多了，也可以促进我们建康机场不断改进，大话不敢说，我们建康机场将来至少要办成东南亚最好的机场之一。”

“是，老板。”

“现在建康机场是谁在负责？”黄延义问谢无忌。

“是黄延仁，他本来是航校学员班的领队，回到建康后，陈尤壬委任他做了机场负责人。”

黄延义点了点头，嗯了一声，没有说话。

“大哥，你是打算回建康，还是先回诗巫？” “回诗巫吧，建康那边过段时间再去。”