第226章 物流中转站226(1 / 2)

市委书记办公室,看着张恪清果然带着一份报告进来,孙颖笑着问道:“听到省里的消息了?”

“不用打报告,市里会给一些相应的拨款,让你们把县里的路好好修一下。”

通村的路还得再等等,但县里一些道路可以趁着这次机会,一起修了。

“感谢领导为苍远县考虑,不过您还是先看一下我这份报告,我要的不只是修路的拨款。”张恪清将报告放在孙颖的面前。

只是要修路的拨款,他根本不会特意跑一趟,相信孙颖一定会给。

不是修路的拨款?

孙颖这才看向报告,上面写着几个大字——关于物流中转站建设的可行性分析报告。

她打开看了一眼,发现张恪清的想法果然又十分的大胆。

认真仔细的看完之后,她却发现这个报告好像有一定的可行性。

苍远县修成了这两条高速路之后,算得上是通向了四个方向,也确实有了成为物流中转站的基础。

但问题是这里距离最近的城市都有接近一个小时的车程,距离最远的接近两个小时。

“你怎么想的,是有人要来投资物流中转站,还是你想自己建设,然后对外招商?”

在她看来,张恪清更应该借助交通便利的条件来招商引资,这个也是张恪清所擅长的。

张恪清解释道:“目前没有人来投资,我是想请市里投资,将我们苍远县作为连接其他几个城市的桥梁。”

“现在物流运输越来越多,尤其是公路运输发展速度最快。”

“我们这里确实不是省会城市,也不是什么发达的核心城市,但随着这条高速路建成,我们的地理位置就成为了优势。”

“许多跑长途的货车司机单纯跑一趟线的成本太高,尤其是一些大货车,可能都装不满。”

“要沿途运送多个城市和地区,就要增加不少的成本,也很耽误时间。”

“如果能够让货物在我们这里中转,比如从市里拉上一车货,分别运送三个不同的方向,到这里就能分装到不同的车上运走,也可以将不同地方运送过来的货在这里重新集中装车,降低运输成本。”

未来随着电商爆发性增长,这种物流中转站会越来越多,有地市的,有省城的,也有像是这种通向不同城市的小规模中转站。

“也许这个最开始不会发展太好,但只要熬过一两年,随着愿意来这儿做中转的物流公司越来越多,生意一定会越来越好。”

此时许多小的物流公司就是跑一两个城市之间往返,他们不是不想运送其他城市,只是没那么多车,成本上也划不来。

如果可以相互帮忙,大家成本都能降低,利润也就能增长。

孙颖微微皱眉:“你用了一个熬字,意味着你对这个也没有百分之百的信心。”

之前张恪清做什么事,可都清楚的描绘出了发展前景,比如能未来每年能赚多少钱,带来多少税收,提供多少就业岗位等。 但这一次,报告上可都没有。

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