滨江警事_分节阅读_第1299节（1 / 2）
“潘局，向柠是很年轻，但参加工作的时间可不短。”
“什么时候参加工作的？”
“87年。”
“参加工作快20年了，原来是一个年轻的老同志。”
“潘局，向柠同志从参加工作到现在，一直在一线执法，海事工作经验丰富，是交通部海事系统的业务骨干。”
“是吗？”
“潘局，没李厅说得那么夸张。”韩向柠被夸得有些不好意思，低声道：“我在一线执法的时间是比较长，但也在机关工作过，还去地方上挂过职。”
潘局在单位就是分管海事的，一边跟着李副厅长往前走，一边饶有兴趣地问：“做过哪些工作？”
“在船员考试科干过，在交管中心也干过几年。后来去地方上挂过职，还去航运学院干了一年。”
“交管工作不好干。”
“刚开始压力有点大，后来习惯了还好。”
临时部下调到上海之后少不了要跟上海交通局打交道，李副厅长觉得有必要好好介绍下，笑道：“潘局，向柠同志先后担任过南通海事局安检科科长、启东海事处处长。挂职期间担任过长州市委常委、副市长，也做过南通航运职业技术学院副院长。”
安检工作不是谁都能干的，就是在交通部海事系统，拥有PSC检查资格的干部也不是很多，眼前这位看上去很年轻很漂亮的女同志业务能力有多强可想而知。
至于领导能力，人家做过海事处处长，甚至挂任过区县常委。潘局倍感意外，真觉得自个儿老了。
这时候，一个大型顶推船队从上游缓缓驶来。
韩向柠下意识举起对讲机，俯瞰着江上的船队呼叫道：“老吴老吴，我韩向柠，收到请回答！”
退居二线在执法基地帮忙的吴海利回道：“收到，韩局请讲。”
“有没有看到下水的顶推船队？”
“早看到了，也收到了船队的船舶动态，我正在海巡49上，我们会引导船队安全通过施工水域。”
“记得问问船长，他们是怎么航行到南通水域的。问清楚他们的始发港是哪儿，打算去哪个港口，大概什么时候返航，尤其是经过大桥水域的时间。”
“明白。”
李副厅长不解地问：“向柠，怎么回事，正往我们这边过来的船队是不是有问题？”
韩向柠放下对讲机，解释道：“他们是长航南京油运公司的船队，应该不会有什么问题。我之所以让吴处问那么仔细，主要是他们的航线相对固定，一直航行在东起仪真锚地，西至临湘城陵矶，极少来我们南通水域。”
见两位领导若有所思，韩向柠想想又说道：“这个船队的船长和船员可以说是天花板级别的，素质极高，航行经验丰富，能应对各种水域，能在不违背通航规则情况下尽量满足避让要求，甚至在值班过程中严禁把手机带入驾驶台。
可这是大型油驳船队，总长有三百多米，宽度超过六十米，满载油料超过三万吨，推头的双机主机功率不是很大，遇到险情或恶劣天气，远没三万吨的海轮那么灵活。再加上如果满载油料，就相当于一个漂在江上的大炸弹，所以我们必须问清楚情况，以便在他们返航经过大桥施工水域前早做准备。”
李副厅长笑问道：“你只看了一眼，就知道这个船队是哪个单位的？”
“这个船队可能是长江上最大的船队，用不着看第二眼。”韩向柠笑了笑，补充道：“其实在江上跑的船，航线大多是固定的。只要在江上干久了，看船型和船名、舷号就知道是哪儿的船，平时主要跑什么航线，主要运输什么货物。”
潘局大开眼界，探头看看江面，指着一艘海轮问：“那条蓝色的船呢？”
韩向柠顺着他手指的方向看了一眼，笑道：“那是中远的散货船，站在桥上看不清船名，但可以肯定它不是‘长龙’就是‘长德’，主要跑近海航线，从黄华装煤炭拉到熟州电厂，满载一次能运五万吨电煤，因为航道和水深的关系，它每次进出长江都要等潮水。”
共事好几年，李副厅长只知道临时部下水上执法经验丰富，真不知道临时部下对江上航行的船舶如此熟悉，不禁笑道：“借望远镜用一下，我要看看是不是中远的船。”
“李厅，你不相信我？”
“我只是好奇。”
“行。”
不看不知道，一看更佩服。
正在逆流而上的海轮真是中远的“长龙”号！
李副厅长很有面子，把望远镜递给潘局：“潘局，你也看看。”
韩向柠觉得自己的职业素养受到了冒犯，干脆一不做二不休，如数家珍地说道：“在我们南通段航行的海轮中远的最多，其中甚至有一部分是在中远川崎建造的，没下水的时候我就去船厂看过，船型、吃水和主机功率等数据我们很熟悉。
比如眼前这艘散货船，船长215米，船宽32.26米，在海上航行一天要烧20吨重油，按3000一吨来算，一天烧油的费用就要六万多。小一点的加油站的储存量，都不够它一个航次用的。”
潘局虽然分管上海地方海事局，但作为领导平时工作很忙，很少像今天这样跟一线执法人员交流，觉得很不可思议，不禁笑问道：“中远货轮南边的那条海轮呢？”
韩向柠仔仔细细看了看，问道：“船身下半部分红色、上半部分蓝色的那条？”
“嗯。”
“潘局，它看着像海轮，其实不是。”
“不是海轮？”
“如果没记错它是‘海家和’号，长149.9米，宽24.66米，型深10.2米，载重吨26400吨，它是长江里为数不多的大船，它这个尺寸在长江里能排到前三，我们都叫它‘船王’。”
潘局调整望远镜焦距，赫然发现那条大型江船正是‘海家和’号。
韩向柠不想被上海交通局的领导小瞧，接着道：“这条船的造价近三千万，有这钱完全可以建造一艘一万吨的海轮。这艘船如果跟一万吨的海轮相比，远不如一万吨的海轮赚得多。因为一万吨的海轮可以在沿海一带跑，甚至可以去东南亚的一些国家。
跑近海航线货源比在长江里跑多，选择性比较大，竞争也没长江里这么激烈，运价比较高。不像这艘船，只能在上海和湖南省的阳岳之间来回跑。而且上游航道的水深不一定够，在枯水期甚至都不能满载。”
“小韩局长，那条江船呢？”
韩向柠回头一看，这才注意到身后站了好多领导。江上风大，桥上风更大，风在耳边呼呼作响，听不见身后的动静。刚才又光顾着显摆，居然不知道领导们围过来了。
陈书记见兄弟省市的领导们如此感兴趣，甚至要考考“罚款小能手”，觉得这不是什么坏事，毕竟人家难得来一次南通，无论如何也要给人家留下点印象，笑道：“向柠同志，张市长问你呢。”