第118章 全球贸易118（1 / 2）

新式的技术，对于所有从事棉纺织业的人来讲，是蜜糖，又是毒药。

在棉纺织业发展初期，别人用了新的机器，如果原本的生意还要继续下去，那么各大作坊只能强迫自己也使用新式机器。

这样一来，产能过剩是一定的。

到后期，棉布的成本被打下去，产量提高到市场消化不了的时候，便是整个大明棉纺织业崩溃之际。

除非有市场可以消化这些过剩产能，比如西欧、南北美洲、东南亚。

可是，开拓一个新的市场远不是一件容易的事，语言、当地政策、海盗、天气等多方面因素综合在一起，任何一个环节出了问题，一条新商路的开辟便会直接夭折。

但这是在范凌恒不在的情况下。

整个十六世纪，有谁知道洋流、世界地图、经纬线、各大航海线路和各大主要国家的分布么？

没有，唯有他一人。

所以当国内棉纺织业产能过剩，比如价格已经达到了一个铜板一匹布的时候，这些原本的纺织主想要活下去，便只能依靠他去和其他国家进行贸易。

范凌恒会在早期的时候，收取一笔可观的航路费用作为自己原始资本积累的一种手段，同时帮助这些国内的纺织主，把他们的棉布远销海外。

至于未来纺织主把他甩开自己单干，这还重要么？

已经不重要了，因为在这个时候，这些士绅、这些作坊主已经形成了一个利益共同体，大明的海永远不可能再禁起来。

这个利益共同体会成为大明朝堂走向不可忽视的中坚力量。

范凌恒还得到了明确消息，据唐先生所言，浙江、福建、广东三省的市舶司明年正月便要重新开埠，开埠后，杨知县也会去往广州市舶司任职副提举。

这代表着什么？

不仅仅是之前和倭寇狼狈为奸的本地走私家族可以光明正大的去和国外进行生意，还代表着海关关税这一税种可以真正的走上历史舞台了。

大明洪武至弘治时期，海关无税；正德至嘉靖年间，20%的实物抽分。而后在万历年间，海关税收逐步从实物转变为货币，也就是白银。

当时征收的税种有四种，分别为引税，需要商人花钱购买文引，才能出海贸易；

船税，按照船体大小课的税，是一种出口税。

价税，按照货物价值量征收的从价税；

额外税，即从国外驶入的空船，准备在国内满载货物的国外船只，入港时每船征收的税费。

但按照范凌恒来看，这些税费还是不够详细，比如西欧皇室们酷爱的丝绸和瓷器，国内可能一两银子一套青花瓷茶具，出口的时候最少要往上翻上两倍才成。

因为这是垄断性行业。

至于棉布这些，出口的棉布可以少量加税，以便在全球的棉纺织业中占据足够多的市场份额，进口的棉花等原材料可以少交关税甚至是免除部分关税。

作为学金融的大学生，什么英国关税政策的历史中最重要的关税《谷物法》、美国国会的《禁运法案》、《1816关税法案》、《麦金莱关税法》。 所有关税法案设置的目的只有一个，保护国内产业，推行贸易发展。