重生99做汽车巨头_分节阅读_第566节（1 / 2）

　　“厉害不厉害，你明天直接出差去看一看就知道了。”

　　“不过收购的动作要快，到时候你可以再去找一些南车和北车的人，告诉他们我们可以用更加简单的方法来解决放松螺栓的问题。”

　　“与此同时，哈德洛克生产的那种螺栓，我们也要生产出来，让大家知道我们不是技术不行，而是可以用更加便宜的方案来实现目的。”

　　伴随着曹阳的这个指示，戴汉彪等人立马就行动了起来。

　　这个时候的唐氏螺栓，处于刚刚要爆发，但是又还没有爆发的阶段。

　　今年，他们公司的产品“唐氏螺纹紧固件”被认定为徽安省高新技术产品。

　　但是零件基本上还处于小批量生产的状态。

　　南山集团这么一个巨无霸愿意收购他们，难度自然不大。

　　当然了，前提是南山集团给的钱够多。

　　直接让老板实现财务自由了。

　　“曹总，谢总，哈德洛克螺母所包含的技术确实不同凡响，但如果盲目跟随这样的技术路线，很难造出同样性能的产品。”

　　“我们首先来看一下它的工作原理。”

　　“哈德洛克螺母包含凸螺母和凹螺母，使用时先将凸螺母旋进螺栓，然后将凹螺母旋进，并且凹凸面配合在一起。”

　　“它的巧妙之处就在凸螺母上，从图中可以看出凸螺母边缘是厚薄不均的，形成了类似门楔的结构，像门被门楔卡住一样，凹螺母能被凸螺母牢牢地锁在螺栓上。”

　　“虽然这个结构很是巧妙，但是制造合格的哈德洛克螺母，需要海量的经验数据。”

　　“由于凸螺母是偏心的，即螺母上的内圆和外圆的圆心不重合，所以对加工精度要求高。”

　　“而且螺母尺寸的不同，对应的偏心程度、加工方法、材质也有所不同。”

　　“具体采用什么参数，几乎没有理论可以参考，全凭长年累月的测试数据。”

　　“所以很多企业，包括我们在内，之前拿着哈德洛克公开的图纸，沿着他们的路走，都屡屡失败。”

　　“由于自锁的关键在于两个螺母之间的互相挤压，所以需要很高的金属的疲劳强度。”

　　“这种情况下，金属承受长时间有规律变化的载荷下不被破坏的能力。”

　　“普通的材料无法胜任，而哈德洛克使用的材质是他们独有的，如果采用他们的方案，势必研发新材料，成本将完全失控。”

　　唐宗财虽然把公司卖给了南山集团，但却还是担任总经理。

　　可以说，这一周的变化，比他一辈子都要多。

　　南山集团完成收购之后，立马就把唐宗财和南车的总工程师聂建给叫了过来。

　　“所以你才别出心裁的想到了使用更加简单的方法来解决这个问题？”

　　聂建大体上听懂了唐宗财说的内容。

　　毕竟大家都是学工科的，虽然不一定精通螺栓螺母技术，但是肯定都是接触过，甚至大学的时候也是学习过相关的一些原理。

　　唐氏螺栓的结构虽然比较特别，但是原理是却是没有超出大家的理解。

　　只能说他选择了一个非常巧妙的切入点，让螺栓成为不脱落的存在。

　　从某种程度上来说，这比哈德洛克设计出来的高难度防脱落螺栓，意义还要重大。

　　“是的，目前我们已经可以小规模的在生产，后续只要增加设备，随时都可以扩大产能。”

　　“并且南山特殊钢有非常优秀的螺纹钢，到时候我们的唐氏螺栓，性能比之前测试的还要更先进。”

　　唐宗财对自己的技术还是非常有信心的。

　　哈德洛克的防松螺栓虽然名扬世界，但那是因为自己的唐氏螺栓还没有大规模的生产。

　　要不然的话，谁家不想使用便宜好用的产品啊？

　　“聂总，从现在的情况来看，一个进口的哈德洛克防松螺栓，售价要去到十几块钱，可谓是高的不得了。”

　　“而我们的唐氏螺栓，可以实现相同的功能，质量稳定性也是更高，成本却是可以下降一半。”

　　“一辆高铁上面有那么多的螺栓，伴随着今后华夏高铁事业的快速发展，相关的需求会变得更大。”

　　“我觉得完全可以尽快的开始检讨国产化替代的问题。”

　　这个时候，曹阳也在旁边补充了一下自己的意见。

　　好东西，就要尽快的使用。

　　甚至可以把唐氏螺栓推广到海外，让更多的国家的铁路也使用这种物美价廉的东西。

　　一个零件，结构和工艺越是简单，理论上的质量稳定性就是越高。

　　很显然，哪怕是一个外行，听完了唐宗财的介绍，也知道唐氏螺栓相比哈德洛克的螺栓，那是真的简单了太多了。

　　“没问题，这个螺栓也算是除了轴承、车轮和车轴之外，最大的进口零件了。”

　　“只不过它的单个价值不是那么的高，技术难度之前又觉得非常的高。”

　　“所以才没有把它当成是第一批要攻克的国产化零件。”

　　“现在有意外之喜，我们自然是全力支持的。”

　　“只要你们把相关的样件和测试报告提交上来，我立马就可以安排人去试装车。”