重生99做汽车巨头_分节阅读_第1188节（1 / 2）

　　虽然今年整体的车市表现的不是那么的景气，但是自主品牌的销量整体来说还是在增加，份额也在增加。

　　相应的南山集团的汽车零部件业务也是在不断增长。

　　“我们的发动机和变速箱性能已经得到了大家的认可，完全可以跟国际汽车巨头一较高低。”

　　“今后第一名的位置，一定要让华夏企业来坐一坐。”

　　曹阳的这个想法，显然不是拍脑袋乱说的。

　　也许再过几年就实现了。

　　“曹总，其实如果今年把星辰汽车、未来汽车和捷豹路虎三家公司的全球销量加起来的话，其实也已经超过了111万辆了。”

　　“魔都通用第一名的位置都会保不住。”

　　“再过几年，也许我们整个集团在华夏的汽车销售总量就也可以突破111万辆，超越魔都通用成为全国第一。”

　　曾婷婷换了一个比较好看的计算方式来跟曹阳汇报。

　　不过，对于这种统计方式，曹阳肯定是不认可的。

　　“你要说全球销量的话，人家通用和大众的全球销量都达到了八九百万辆呢。”

　　“我们跟人家的差距还是挺大的。”

　　“当然了，短时间内我也没有追求成为全球最大的汽车企业。”

　　曹阳这么一说，曾婷婷倒也没有办法反驳。

　　毕竟你拿全球销量跟人家的华夏市场销量相比，本来就不是一个维度的比较。

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　　就在曾婷婷给曹阳汇报着去年汽车市场销量的时候，这个榜单在汽车之家等专业网站上也进行了公布。

　　大家纷纷撰写文章点评去年各个车企的表现。

　　与此同时，去年各个车型的销量榜单也同步的出炉了。

　　很是吸引了一波人的关注。

　　而作为今年TOP10的首次入局者，羊城传祺内部这一次也是非常的激动。

　　“张总，我们11年以64.3万的销量排名第十，绝对算是一个巨大的突破了。”

　　“看来我们多车型共同发展的战略，算是成功了。”

　　曾广达颇为兴奋的来到张家齐的办公室，交流着刚刚发布的销量榜单的事情。

　　作为自主品牌当中比较年轻的企业，甚至是TOP10当中最年轻的企业，羊城传祺的这个成绩还是很拿得出手的。

　　虽然下一步要继续提高销量的话，难度很大，但是能够突破60万这个门槛，就已经很不容易了。

　　GS3、GS4、GS5、G57、GS8，5款SUV车型一起发力。

　　GM6和GM8两款MPV也都已经上市。

　　GA3、GA5、GA6、GA8几款轿车也都已经在销售之中。

　　可以说，羊城传祺已经把自己能够用上的招数都用上了，终于有了现在的成绩。

　　“我们是靠着合资企业发家的，但是自主品牌现在顺利的超越了羊城本田和羊城丰田的销量，确实是很不容易。”

　　“今后要是羊城埃安那边也能进一步的提升销量，成为跟羊城传祺一样的存在，那就有望成为国内车企的典型了。”

　　张家齐的心情自然也是非常不错的。

　　虽然整体规模上来看，春城汽车集团和西风汽车集团、魔都汽车集团等几个集团都比羊城汽车集团的实力要强大。

　　但是这些公司的自主品牌发展的都没有羊城汽车集团来的好。

　　作为一个羊城市下属的国企，张家齐和曾广达一起能够做出现在这个成绩，确实也算是说得过去。

　　不过，要是让曹阳来评价，那肯定觉得羊城传祺的车型还是太多了。

　　别看整体销量突破了60万辆，看起来很是不错。

　　但是有个别车型一年的销量也都才1万来辆。

　　这种车型完全就是亏本的。

　　关键是这种车往后的销量想要提升也是非常的困难。

　　大概率最终只能默默的消亡。

　　“2012年如果我们能够实现销量的新突破，并且扭亏为盈的话，那么集团的自主品牌就算是进入到了良性发展的阶段。”

　　“现在比较可惜的就是虽然销量上去了，但是去年还是亏了几个亿。”

　　曾广达这么一说，张家齐的笑容一下就少了不少。

　　这确实是一个比较憋屈的事情。

　　虽然销量不断的增加，但却是一直都没有挣钱。

　　甚至不管是羊城传祺还是羊城埃安，现在都是不挣钱的。

　　“我们之前的研发投入有点多，再加上各个工厂都在投资，所以摊销成本比较高。”