第389章 惊险晋级1279（1 / 2）

马龙在宣布退役决定之后，曾经强调自己的状态仍然可以胜任一级方程式比赛，并可以与世界上最好的车手进行对抗。马龙还透露自己在2213年的一级方程式赛场不是没有位置。

那么，马龙的退役决定究竟是不是出自内心意愿，是否存在被车队强迫劝退的可能？相信每个车迷心中会有自己的答案。

龙浩在上周的一级方程式瀛州站发车后就被撞出局，在今天进行的一级方程式江原站赛前发布会上，这位目前积分领先的雷之神车手表示：

不需要宁威为此道歉，毕竟发车后进入首个弯前大家彼此之间的距离太近了。

“问题是我们在发车后处在中间集团位置，段天才在我的右边，宁威在我的左边，那个时候你不可能消失。”

龙浩表示道：“不幸的是，宁威的前翼剐到我的左后轮，爆胎后我根本不可能继续驾驭赛车。”

“这是一件复杂的事情。在最后七场比赛，东崖海滨赛道倒数第六场，现在是倒数第五场，(在这其中)你可能有一两场比赛会犯错，或者是对手犯错，所以我们等着瞧吧。”

尽管在青云以及东崖海滨赛道首个弯道就退赛，但是龙浩仍然认为：本赛季他的努力进展得非常顺利。

“我认为我们在首次冬季试车中就开始不断推进，直到最近五场比赛，这种状态都没有发生变化。我们需要继续努力推进。”

“我认为这是一个近乎完美的赛季，我们有非常好的战术、非常好的开局、非常好的比赛。

我们在每个周日都把命运掌握在自己手里，并最大化的获取积分。我们在青云拿到了0分，在东崖海滨赛道也是这样，但这完全不是车队的问题。我们不需要改变任何事情。”

谈到本站比赛雷之神车队的升级，龙浩表示：“从东崖海滨赛道到这里只有4天时间。

我们会在车辆调校方面下功夫。我非常有自信，我们会非常有竞争力。我们或许不是最快的，但我们总会为登上领奖台而努力。”

宁威说，如果不能赢得总冠军，他宁愿获得年度第四，因为这样就可以不用去参加大秦汽车联合会的年终颁奖典礼了。

“(在我看来)不管是获得第二或者第十，并没有任何区别。”宁威周四在江原对媒体说道。

“我更愿意不要是第二或者第三名，这样我就不需要去参加颁奖典礼了。因为如果你没有赢，不管是第二或者第五并没有本质的不同。”

宁威2209年被雷之神逼走后，今年加盟奔麟车队重返一级方程式赛场，

虽然目前尚无一胜，但宁威凭借其稳定的得分能力，目前积157分排名车手积分榜第三，排在他前面的是雷之神车队的龙浩(194)和红虎车队的安塞特(190)。

一级方程式本赛季还剩下最后5站比赛，奔麟计划在本周末引入一次重大升级，包括附壁效应排气设计帮助宁威冲击年度桂冠。

江原东朝赛道迎来一级方程式在江原举行的第三届大奖赛。

这条新赛道单圈长5.615公里，拥有18个弯道，高低速结合，方向是逆时针。

此前两届比赛的分站冠军分别是龙浩和安塞特。

龙浩在练习赛大部分时间处于领先位置，做出的成绩是1分39秒450。

最后30分钟，大多数车手专为长距离测试。

而枭龙车队的成风在最后4分钟时首先做出1个1分39秒280，继而做出1分39秒148，比龙浩快了0.302秒，而这个圈速也是来自长距离当中的一圈。

红虎车队的魏魄也是在最后时刻取得提高，最终让他升至第三位。

安塞特位居第五，在雷之神车队的韦博世之后。

这样雷之神和红虎的四台赛车交错排在第二至第五位，距离成风0.3-0.9秒。

银箭车队的马龙和罗世博排在第六和第七位。

马龙的赛车在练习赛开始后的很长一段时间里留在维修站进行调整，因为马龙对赛车的操控不满意，不过到了后期赛车取得明显提高。

奔麟车队罗曼庭位居第八。而宁威的赛车已改为升级版，拥有新型排气管。宁威的成绩最终位居第11位。

威凌车队带来的预备车手安秦，成绩高居第13位，比队友邓斯特慢0.7秒。

第二次练习赛开始之后，枭龙车队的成风率先做出成绩1分41秒841。

第一攻击群当中还包括段天才、马龙、罗世博、宁威和邓斯特。

邓斯特以1分40秒331暂时取得领先。

随后红虎车队加入战斗，安塞特轻松超过率先进入1分40秒以内的马龙，魏魄则排到了第三位。

练习赛中期，一些车手开始考验赛车极限。

马龙、韦博世、彭赛奥、潘克劳和欧米翰先后出现失误，冲出了赛道，但没有事故发生。

彭赛奥的赛车出现故障，先是可调尾翼有问题，随后因为液压问题，不得不在未至半程时提前结束了练习赛。

半程成绩安塞特以1分39秒089排头，魏魄第二，段天才第三。

进入下半场，车手们开始测试软胎，第一名之争也演绎为红虎的队内竞争。

段天才和龙浩的速度仅次于红虎双星。

安塞特在测试软胎的第一圈就出现失误，锁死了轮胎，但在之后便一路领先，最终以1分38秒832取得周五练习赛头名。魏魄只落后队友0.032秒。

龙浩以0.059秒的优势力压段天才位居第三。

而另一位枭龙车手成风落后队友将近半秒，仅排在第八位。