第88章 法拉利广告176（1 / 2）

　　“所以……我在想，他说“不用回答”的原因也是因为这个吧。”

　　因为他知道自己早晚也是要离开的，所以才希望保持现状，不用给他答案，避免给她带来额外的困扰，只想让她知道自己的心思，真的是……体贴得太过份了啊！

　　……

　　随着法拉利Laferrari在日内瓦车展上首次亮相，它的第一支广告也在各个国家的电视台同步播出。

　　作为法拉利的旗舰级超跑，有“终极跑车”之称的Laferrari在未亮相之前就备受曯目——备受上流社会人士的曯目。

　　或者这样说，法拉利其实根本不需要为Laferrari打广告，首先，这不是一项大众产品，Laferrari全球限量499辆，就算观众真的透过广告看上了这辆车又如何？根本买不到。

　　其次，买得起的人在它面世前已经预订好了，全球只有499辆，订单却足足有700张，有钱也未必买到，买不买到也不是由先到先得来决定，全看你在法拉利眼中有多少份量，它根本不需要靠卖广告来促销，本来超跑就不是你看一眼广告就会去买的东西啊！

　　所以说，法拉利花重金买下电视的黄金时段放广告，纯粹是为了炫耀和出风头而已。

　　也许还有艾薇拉·格林的缘故。

　　意大利超跑品牌法拉利跟美国名模艾薇拉·格林的跨界合作早在之前曝光的时候就引来了不少注意，后来法拉利更宣布这支广告将由《变形金刚》的导演迈克尔·贝来执导，这下不止时尚界，就连好莱坞也投来了好奇的目光。

　　传闻这支广告耗费三百万美元来打造，算上购买电视黄金时段时话，成本高达可怕的一千万，作为法拉利的同城竞争对手，同为意大利奢侈汽车品牌的兰博基尼毫不留情面的嘲笑法拉利，限量超跑也要打广告？是钱太多了没地方花还是高层集体脑子进水了？

　　像兰博基尼这样的顶级汽车品牌，要是推出限量车型的话绝不会进行如此盛大的宣传，不是舍不舍得花钱的问题，只是没有这个必要，毕竟超跑是小众的玩意，有兴趣的富豪们自然会下订。要是上市发售的车型的话，那就有必要砸钱打广告，因为那的确能促进销量。

　　而法拉利这样做，根本就是在向全世界喊：“我们要推出限量超跑了！快来看啊！看了你也买不起！”

　　……真特么的讨厌啊！

　　外界也觉得這個成本太重了，一支汽车广告而已，也不需要多少特效，除了支付模特儿和导演等人的报酬以外，钱都花到哪里去呢？

　　这个問題，他们在看到广告之后便得到了解答。

　　影片的背景在某段高速公路上，一辆明黄色的跑车停在路边，它却非广告的主角Laferrari，而是Laferrari的前身法拉利enzo，以公司创办人恩佐·法拉利命名、限量399辆的超级跑车。