第三十九章 无意中折腾出来的工厂139（2 / 2）

老爸殷俊生，来了一个抓壮丁，把高鹏给整熄火了。

“先收好酒票再出门，抓紧时间去。

到了那边谈好了，合同签了，提早说一声，我就给你打款。”

高鹏只能无奈的答应下来，晚上就给殷建设电话抱怨。

殷建设没有想到，老爸会这么干，提出建议，积极采纳，提出人一手负责。

宽慰了两句表哥，把上次广西那边糖厂的电话，给了表哥。

让他提早联系，并且让那边糖厂推荐其它同行的电话，统一收购。

运输确实是个问题，殷建设想了一下，批火车皮，这个时代的火车没提速，年底了运量有限，肯定没办法。

只能让高鹏就近原则租仓库，租期二个月，派人守着，等自己回去了。

摩托车，现在只能是找小舅高吉利帮忙了。

小日子八十年代的摩托车发动机，独步天下。

嘉陵与本田技术合作，采用本田原装经典的卧式单缸四冲程发动机，而且非常省油耐用，成为了一代经典。

幸福250摩托车，虽然质量一般，但它有彪悍的外表，最高90公里的车速，所以很受当时暴发户的青睐。

魔都之后相继推出了幸福B、C、D、E等型号，但发动机一直没更新。

国内销售的日系小排量摩托车，最出名的属铃木的TR125。

其采用单缸风冷二冲程发动机，虽然只有区区的125cc排量，但性能不输东欧和国产的250型。

铃木A100，有的地方称呼它“瘦驴”，尖尖的油箱、单薄的车身，发动机也是老款的卧式结构，油耗也高，可以说整车没有什么设计亮点。

但好在其皮实耐用，两千多的售价，比任何一款日系100cc摩托都便宜，在当时也是很热销的一款日系摩托。

铃木AX100要比A100晚，它的最大功率要比铃木A100大，而且立式发动机结构紧凑，整体感强，外观看起来很协调，速度能轻松破百。

它的销量也是日系100cc排量里最高的，后期金城、豪爵、长春都合资生产过此款车型，是名副其实的一款神车。

殷建设即使不喜欢小日子，可是没有好的替代，只能先选择。

效率就是生命，时间就是金钱，等不起，还要给农牧专家们配几辆车。

这事，都安排给了小舅高吉利，他在小日子有企业。

小舅高吉利没有把这些事情，当回事，直接安排给了手下负责。

没有想到，小舅的手下佐藤，直接给老爸殷建设发了一堆发动机和摩托配件过来。

原来小日子本地组装的摩托比较贵，国内组装人工便宜，小舅的手下也是为小舅省钱考虑。

摩托车也不是高科技，除了发动机技术含量高，其它的都是定制的配件。

殷建设一想也对，后世的飞车党，夜里炸街飙车。

不就是自己，组装改的摩托车吗，还真是没有技术含量。

那就魔都直接组装摩托车，地方就放在老妈的农场仓库里。

让小舅再小日子派两个组装工指导，魔都招人就地组装。

本不打算本地销售的，可是不知道谁走漏了风声，地方上的经济主管又找了上来。

“欢迎港商殷先生，支持建设，积极投资，在魔都建立摩托车组装工厂。”

一句话堵的老爸殷俊生，把后面想说的话，都堵了回去。

只能又找地方批地，建摩托车组装厂，跑企业手续，本地招工，组织工人培训。

老爸边忙，气愤填膺，忍不住，还打电话骂了小舅子高吉利一顿。

于是老妈高来娣也知道了，又是一顿安慰老公。

殷建设也无语了，时代特色，这事折腾的，又折腾出来一个，不想折腾的工厂出来。