第九十八章 1500小时试车考核98（1 / 2）

涡扇六G发动机的研制工作非常的顺利，这不到了七月份，就迎来了一个重要的节点，那就是一千五百小时持久试车考核了。

这是一个重要的关头，李铁也来到了四一零厂。

要知道一千五百小时持久试车，这是以前都不敢想的，因为以前国产的航空发动机，寿命最多也就是几百小时，但是现在全面的向涡扇发动机进军后，那国产涡扇发动机，哪个不是几千小时的使用寿命，涡扇六G发动机，它的使用寿命要超过五千小时，首翻寿命一千五百小时，所以这次就是要完成一千五百小时的首翻寿命试车，看看它是不是能够达到要求。

这是一次非常关键的试车考核，如果是按传统的试车流程，发动机要在试车台架上，运行这么长时间，那是要几个月才能够完成的，但是这一次呢，李铁发明的加速试车工艺流程，那是可以提速的，三个月完成的只需要十几天就可以了。

虽然说很难，但这又是必然要完成的试车，明年初涡扇六G发动机，还要进行试飞试验，所以说必须要让它的可靠性达到极高，才可以进行试飞。

这次李铁的到来，也是让六零六所和四一零厂的领导们，有了一些信心。

以前涡扇六发动机，总的试车时间加起来都没有一千五百小时呢，这次就用一台发动机就要完成一千五百小时的连续试车，可以说是相当的了不得。

能不能通过考核，其实谁也没有底啊，毕竟这是第一次。

涡扇十三发动机倒是已经完成了这個考核，可它毕竟是燃气涡轮研究院设计的产品呀，不是六零六所的。

李铁来到了四一零厂试车间，便看到一台全新的涡扇六G发动机，已经安装到试车台架上了，此前已经有三台发动机，完成了大量的试车考核，所以李铁也是非常有信心的，这是他设计的世界一流的大推力涡扇发动机，他相信这次一定可以顺利通过考核。

因为通过一千五百小时考核后，还有更严的考核在后面，必须要完成五千小时的试车，才可以真正的反应出这台发动机的可靠性和使用寿命来。

所以后面的任务还很艰巨，这次要是出了问题，那就会影响涡扇六G发动机的研制进度。

试车准备工作已经好了，随着总师下达了指令，试车就按流程开始了，进入到正式的运转阶段后，涡扇六G发动机，就在不同的推力区间进行切换，这也是模拟了将来使用的时候，实际的情况来进行的，包括加力都会短暂的打开。

当加力打开后，涡扇六G发动机的推力，便是不断的增加了，很快就达到了最大加力推力值，一百三十千牛，这可是超过了十三吨的推力啊，太强大了，大家都非常的兴奋。

不过加力不能开太久，所以五分钟后又关闭了加力燃烧室，就这样不断的循环，这台发动机要在试车台架上，完成加速的一千五百小时考核。

第一天的试车，李铁可是全程的盯着，完全没有一点问题，李铁心里面也有底了，这台涡扇六G发动机，肯定会顺利通过考核的。