第74章 说了要回本……（1 / 2）

　　进近管制：“HN6681，减速到260，进港排序。”

　　鹤清：“减速260，HN6681。”

　　一系列指挥后。

　　进近管制：“HN6681，联系北兴塔台118.3Mhz。”

　　鹤清：“联系北兴塔台118.3，HN6681。”

　　在进近管制的指引下，鹤清操控着飞机不断降低高度，直到频率交接。

　　从现在到飞机落地，都将由塔台管制来指挥她。

　　鹤清：“北兴塔台，晚上好，HN6681，建立19R盲降。”

　　“晚上好HN6681，北兴塔台，继续进近19R。”

　　这个低沉慵懒声音，带着专注，属于宋政南。

　　他平淡问了句：“HN6681，现在感觉还好吗，地面紧急车辆已经准备就绪，跑道已经清空等你。”

　　鹤清轻声回复：“可以正常落地，HN6681。”

　　若只从他们的语气当中听这番对话，没有任何人能想象到此时的飞机已经挂着7700紧急代码，正处于故障状态当中。

　　无论机组人员还是塔台管制，都在长年累月的专业训练后，可以做到面对任何紧急情况，临危不乱。

　　得到鹤清的肯定答案，宋政南很快给出新指令：“HN6681，地面风130/2米每秒，跑道19R可以落地。”

　　鹤清立即复诵：“跑道19R可以落地，HN6681。”

　　站在塔台位置，能够清晰看见HN6681航班上的防撞灯、机翼灯正在闪烁，逐渐接近跑道。

　　降落关键时刻，塔台其他人员心中都不由捏一把汗，毕竟客舱失压只是目前能够观察到的问题，谁都怕飞机还有其他状况……

　　伴随着发动机的巨大轰鸣，HN6681稳稳落在19R跑道上，机身停稳的那一刻，消防救援车辆，救护车辆、其他救援车辆都迅速呼啸而至。

　　乘客安全落地，被转移至航站楼，这次航班将换一架新的飞机来执飞。

　　HN6681也被牵引车拖到了停机坪的维修区，林空羽和另外几个同事，包括临时被打电话叫来的刘风伟，都已经在这里等候了。

　　“客舱失压、氧气面罩脱落，幸好没有造成更大危害。”

　　张智感慨着，作为飞机维修工程师，他们都很清楚客舱失压这类故障，危险程度可大可小。

　　“也没有乘客受伤，算是万幸了。”

　　7700紧急代码并不一定意味着飞机将出现无法挽回的失控状态，但只要当机组成员认为此时状况危急，为了飞行安全着想，返航降落，也是最正确的决定。

　　鹤清这会儿已经下了飞机，她自然要和工程师们交接她在操控飞机当中遇到的情况，将故障发生时，她所观察到的所有细节都告诉工程师。

　　林空羽和她对视，安慰道：“没事吧？”

　　鹤清倒是挺轻松的：“还好，这种情况训练了很多次，也不算太危险。”

　　她反应迅速，在发现客舱失压后迅速下降高度，避免了更多危机的发生，整个过程处置的很到位。