高铁十年 第八节 爱在山间，期待未来（1 / 2）

2011年7月23日发生了震惊全国的温州高铁事故。夜幕降临时，雨水淅淅沥沥地下着，一列高速列车在温州高铁线路上突然失去了控制，疯狂地冲向前方。最终，在那个黑暗而湿滑的晚上，列车撞上了另一列车，引发了一连串的脱轨和相撞。

这一悲剧发生在WZ市的高速铁路线上，给这个城市带来了深深的痛苦和震撼，也震撼了整个国家，引发了对铁路安全的深思和改进。

事故发生后，国家对高铁建设进行了全面的安全检查和评估。虽然并没有完全暂停全国范围的高铁修建，但政府对高铁建设的审查和监管加强了。重点放在了确保高铁安全和质量的同时，提高工程建设的标准和监管措施，以防止类似事故的再次发生。

在建筑行业，我们感受到了剧烈的变化，尤其到了10月份，许多铁路建设项目相继停工。许多管理人员被调至地铁项目，而在这场人事调动中，我的同事小欣和萧云选择了辞职，返回家乡发展，国庆则去了上海地铁项目。

看着他们的离开，我也思考过行业的前途，想过要回地方发展，但最终因为对张欣兰的情感牵绊选择留下，负责整理项目前期的工程档案资料。

随着管理团队人数减少，项目部变得格外安静。我的工作日常变成了上午做检验批资料，和材料室及试验室碰头确认信息，之后寻找监理签字。下午，我会巡视工地。这种突然放缓的工作节奏让我开始不适应。

在偏远山区，娱乐活动少得可怜，于是我在当当网购买了《明朝那些事儿》，以此来在业余时间消磨时间。

张欣兰似乎变成了项目的兼职员工，来访的频率提高。日子在慢慢流逝，大多数时间是平静的，我们相互陪伴着。有时，我会焦虑地思考：我会就这样平凡地在这座山里度过一生吗？

三个月过去，前期施工的所有资料都已经整理完毕，井然有序。随之而来的是一段空闲时间，四万亿的投资拉动计划还没有明朗，我们都感到迷茫。

年关将至，我和其他留守人员都在等待：等待过年，等待公司明年的规划，等待行业的复苏。

那天，张欣兰下班后来找我，而我正沉迷于玩《英雄联盟》。“出去走走吧，”她说，“你整天要么玩游戏要么读书，都快要发霉了。”

“去哪儿？前山后山，路基隧道，将来我们要修建的这70余公里铁路，我已经不知道走了多少遍了。”

“那也总比一直闷在这里好。”

于是我们又一次散步到了后山，那些早已习以为常的风景，已不再引起我心中的波澜。我爬松树摘了些松果，我们一边走一边游谈。“你有心事。”我未回答。