第7章 幸福来得太突然了！（1 / 2）

朱科长点头。

“是的，引进斯贝发动机的事已经谈妥了。上头的意思是成立专项小组，仿制斯贝发动机，设计制造出秦岭发动机。西飞负责设计歼轰7。”

为了提高种花家空军和海军的装备水平，从1971年，就开始和约翰牛引进“斯贝”MK202型涡扇发动机展开谈判。

MK202型涡扇发动机是约翰牛罗·罗公司六十年代中期研制生产的涡扇发动机。

与当时国内的涡喷发动机相比，具有推力大、耗油低、可维护性好、使用寿命长的特点。

但要从约翰牛引进这种先进的技术，不仅要付出巨额的费用，还要面对英方的各种限制和阻挠。

而且，即使引进了发动机，还要进行测绘仿制、国产化、改型等一系列复杂的工程项目，才能真正掌握这种技术并应用于自己的飞机上。

一开始，和约翰牛谈的是民用“斯贝”发动机，以及技术。

但航空工业部建议购买军用“斯贝”发动机专利。

当时外汇紧缺，只能2选1。

现在资金宽松了不少的种花家全部想要。

双方进行了五轮谈判。

就价格、数量、技术服务、考核条件等问题进行了激烈的讨论和交换意见。

是有很大的分歧，但是约翰牛可不是当年的日不落帝国。

现在约翰牛就是一个破落户。

钱够了，一切问题都不再是问题。

在第六轮谈判，双方达成了协议。

种花家支付9584万英镑，购买军用、民用版的“斯贝”发动机专利合同、发动机整机购销合同和发动机辅机专利合同。

其中，种花家购买150台发动机整机，其中50台用于试验，100台用于装备飞机。

另外，还购买了发动机的各种零部件、工具、设备、技术资料等。

约翰牛有义务通过培训、派出专家帮助我方解决问题、掌握技术。

种花家派出200多名工程师和技术人员到约翰牛进行培训，约翰牛也派出了数十名专家到种花家提供技术指导和协助。

考核条件：种花家用约翰牛材料、毛坯、成品和附件复制出同等质量水平的发动机，并通过各种试验，包括150小时持久试车、高空模拟试车、低温启动试车以及五大部件的循环疲劳强度试验等。

考核结果由双方共同认可。

引进了斯贝发动机，围绕这款涡扇发动机，种花家确定了几个项目。

西航牵头，以“斯贝”MK202型涡扇发动机为基础，仿制改善的“秦岭”涡扇9发动机项目。

中航牵头，以“斯贝”MK202型涡扇发动机为基础，航发改燃机，仿制研制国产舰载燃气轮机。

驱逐舰之类的是不适合，但是护卫舰之类的够用。最重要的是可以民用。

斯贝发动机的高性价比也是种花家当初愿意引进的原因之一。

西飞牵头，以“秦岭”涡扇9发动机为基础，设计研制多用途、全天候、超音速歼击轰炸机。

陈冰教授带着忐忑的心情，小心翼翼地问道。

“经费是多少？”

“歼轰7前期配置的是原产的斯贝发动机，指不定你们要去外国学习，所以上头的意思暂时调拨2千万美元的外汇充当研究经费，同时也包括后续的改进资金。”

1972年，普通工人的基本工资是:45元-55元。

2千万美元可是相当于后世的20亿。

瞬间陈冰教授就感觉自己就好像被天上的馅饼砸中了。

他眼睛瞪得比牛蛋还大。

“你刚才说多少来着？多少?多少?”

老朱重复了一遍：“2千万美元……别激动，这是全部研究经费，是包括研制以及后续改进的经费。”