第40章 萨尔茨堡的雪绒花40（1 / 2）
三天后，一篇法国报纸的报道轰动了欧洲，法国《小巴黎人》画报在头版刊登了名为“是前世记忆、还是上帝赐福？——记神童齐格弗里德的创作心路历程。”文章作者用极尽阿谀的辞藻赞美了齐格弗里德的几部作品，不论是小说、漫画和音乐都被认为充满了天马行空的想象力，那种羚羊挂角、无迹可寻的风格是其他创作者模仿都模仿不来的。综合来看，唯有神迹才是唯一合理的解释，就像圣女贞德那样，前无古人后无来者。
另外《小巴黎人》画报还用了一张照片来加强文章的吸引力，那就是齐格弗里德流着泪、仰望吉翁旗帜的照片，照片里的他同时具备了可爱、柔弱、坚强和智慧等气质。画报用这张照片作为封面后，当天首印的60万份很快就被卖光，报社又紧急加印了两次，最后这期画报一共卖出了100万份，足足是它平均发行量的两倍。
在轰动的口碑和惊人的销量面前，就算是再愚蠢的报社老板，此时发现了齐格弗里德这个销量密码。近水楼台的维也纳各家报纸也已经付诸行动，全城的记者们都疯一般的在寻找齐格弗里德，可惜此刻他们的目标早已经登上了去往萨尔茨堡的火车。
因为要提前去萨尔茨堡，为复活节音乐会作彩排，所以库宁古德就带着齐格弗里德和曼弗雷德早早的坐火车前往。虽然这已经不是第一次坐火车了，但曼弗雷德直到火车启动后，还是对气势雄伟的维也纳火车南站念念不忘。齐格弗里德也承认，维也纳火车南站那35米宽的、能容纳5组铁轨的站台大厅，的确比布雷斯劳的火车站强多了。但自从那天经历了“齐克的吉翁（ZickZeon）”事件之后，齐格弗里德对于上一世的记忆似乎又清晰了几分；同时对于现在这个落后一百多年的欧洲，他心中的优越感也强烈了几分。
齐格弗里德翻开在车站里买的小册子，故意展示给曼弗雷德看：“哥哥，你看这本书上说，我们现在乘坐的火车头是kkStB6型，它是新维也纳火车厂在去年生产的。它使用了全新设计的大功率锅炉，把最大速度提升到了130公里每小时，使得从维也纳到萨尔茨堡的行驶时间缩短了三分之一。现在连著名的东方快车都使用了这种kkStB6型蒸汽机车呢。”
“什么？这火车比普鲁士S3型还快？”虽然年幼，但曼弗雷德还是被齐格弗里德挑起了爱国激情，也终于把维也纳南站抛到了脑后，他专心的与齐格弗里德讨论起蒸汽火车了。
孩子们聊得很开心，但旁边的家长则未必，因为曼弗雷德后来一直在和库宁古德唠叨：“妈妈，你帮我们去找奥地利皇家铁路公司，买这个kkStB6型和其他型号火车的模型授权吧！”
就在库宁古德的耐心快被耗尽的时候，火车停了下来，此时列车员过来通知各位乘客：“尊敬的先生们和女士们，现在我们停靠在林茨火车站。由于前方列车线路出现故障，我们停靠的时间将有所延长。所以请各位旅客在林茨站休息片刻，本次列车将等待故障排除后再出发。”
旅客们虽然有些抱怨，但大多数人都挺乐意去站台上活动一会儿，库宁古德也带着两个孩子，跟着其他旅客一起下了车。站台上充斥着各种小贩，主要是卖小吃、书报和烟酒的，曼弗雷德情不自禁的拉着他母亲，顺着食物的香味，走向那几个小吃摊位。但齐格弗里德此时却被火车旁的一个小孩所吸引。
那个孩子看上去有七、八岁，穿着小学里常见的深色绒布校服，他坐在小板凳上，正在认真的画着蒸汽机车。齐格弗里德好奇的走到他身后观看，只见这个孩子的用炭笔在纸上勾画着，虽然线条还不是很精准，但看上去已经有模有样了。
曼弗雷德也跟着过来，他见猎心喜，忍不住和自己母亲说：“妈妈，这个小哥哥画火车画得好棒哦。”
库宁古德也很同意：“是的，你看人家小哥哥画火车画得多认真，而你却只会吵着要买火车模型，有本事你也画一个给我看看。”
曼弗雷德被说得不响了，这时已经听到他们交谈的男孩子扭头和曼弗雷德说：“小弟弟你也喜欢火车吗？我把这幅画送给你吧。”
曼弗雷德这下又高兴了，拿到画后左看右看，还不停地和男孩道谢。婶婶有点不好意思，连忙在旁边的摊位上买了一堆吃的送给那个男孩。不久之后，列车员通知乘客们可以上车了，列车很快就要重新启程。
曼弗雷德回到座位上后，火车已经开始缓缓启动，他打开车窗，开心的朝站台上的那个男孩挥手告别。此刻齐格弗里德突然发现那副画上有个签名——阿道夫·希特勒（AdolfHitler），他一个激灵，就朝着那个男孩喊话道：“如果你要学画画，就来布雷斯劳，找我们里希特霍芬家！”说完时，火车已经驶出了站台。
库宁古德和曼弗雷德奇怪的看着齐格弗里德，不清楚他为什么要说那句话，但齐格弗里德并不想解释，只是默默地想：不知道希特勒有没有听到我说的，只要他能来找我，我就算砸锅卖铁也要供他去学画画，这可是泼天般的功德呀。
接下来的旅途很顺利，不到两个小时，火车就到达了萨尔茨堡火车站。
说起来这个萨尔茨堡火车站与茜茜公主（ElisabethAmalieEugenie）、也就是现在奥地利的伊丽莎白皇后，颇有些渊源。这个火车站最早是巴伐利亚和奥地利两国，为了打通两国间的跨国铁路线而合作建造的，巴伐利亚负责建造从慕尼黑到萨尔茨堡段的铁路，奥地利则负责建造从维也纳到林茨、再到萨尔茨堡段的铁路。贯通后，两国人就可以乘坐火车，方便的往返维也纳和慕尼黑之间，而萨尔茨堡就是两国铁路的交汇点和中转站。不过由于萨尔茨堡位于阿尔卑斯山区，铁路施工不易，因此这条铁路线也被誉为“欧洲最困难、最昂贵”的铁路。两国从1851年开始规划铁路，之后就因为各种困难而拖拖拉拉，直到1854年巴伐利亚的茜茜公主嫁入奥地利王室后才加快了建造进度。最后总计用了近十年时间才建成了这条铁路，奥地利也将这段从维也纳到萨尔茨堡的铁路命名为伊丽莎白皇后铁路。
库宁古德向两个孩子介绍萨尔茨堡火车站的由来：“当1860年这条铁路建成时，巴伐利亚和奥地利为此举行了伊丽莎白皇后铁路的开幕式。当天，巴伐利亚的马克西米利安二世国王（MaximilianII.Joseph）坐火车从慕尼黑到达萨尔茨堡，而奥地利的弗朗茨·约瑟夫皇帝（FranzJosefI）则坐火车从维也纳到达萨尔茨堡，然后他们两人共同主持了开幕活动。”
说到这里，库宁古德忍不住羡慕萨尔茨堡人对音乐的热爱：“逢事必搞音乐会的萨尔茨堡人，为铁路贯通而举办了一场盛大的音乐会，还请约瑟夫·施特劳斯（JosefStrauss）专门写了一首波尔卡舞曲来演奏呢。”
听着婶婶的讲述，感受着萨尔茨堡的音乐氛围，齐格弗里德全身心的投入了钢琴和唱诗班的彩排中，并很快迎来了萨尔茨堡复活节音乐会。
作为音乐会上年纪最小的表演者，齐格弗里德被安排在开场的时候进行钢琴表演。为了满足音乐会的选题，这次齐格弗里德演奏了一首莫扎特的《小夜曲》和一首原创的《春天（Spring）》。以萨尔茨堡浓郁的音乐文化，音乐会的观众们都是资深乐迷，但他们还是被如此年幼的齐格弗里德、却如此成熟的表演所折服，不过观众们对第二首曲子的感觉有点一般。其实《春天》是上一世久石让的作品，作为原本为广告服务的曲子，《春天》的曲式在传统的协奏曲格式上做了些调整，这让老乐迷们一下子有点不习惯。不过婶婶对此早有心理准备，因为勃拉姆斯已经告诫过不要固化齐格弗里德的灵感，要给他充分的自由，以齐格弗里德的年纪来说，只要创作的曲子不难听就是成功。
当观众们以为齐格弗里德已经在钢琴弹奏中拿出了看家本领时，却被他在合唱中的表现给彻底征服了。这次布雷斯劳主教座堂唱诗班的曲目就是《雪绒花》，并且齐格弗里德作为领唱。
“Edelweiß，Edelweiß，
DugrüßtmichjedenMorgen，
Seheichdich，
Freueichmich，
Undvergess'meineSorgen
SchmückedasHeimatland，
Schönundweiß，
BlühestwiedieSterne