高铁十年 第六十一节 与特殊监理的博弈60（1 / 2）

在项目建设过程中，人际关系的复杂性，往往不亚于工程本身的难度。

工程行业里，监理单位是施工单位一座绕不过的山，而总监理工程师则是那山峰之巅的守护者，手握验工计价和工程验收的生杀大权。

然而，在这个项目中，有一个特殊身份的监理工程师存在，成了一座更为险峻的山峰矗立在我的面前。

监理工程师杨工，这位曾在昆明铁路局有着一定影响力的老将，退休后以返聘的身份，带着他的经验和威望，来到了监理单位，作业一名监理工程师，来现场监管我们的项目。

据他所言，如今建设指挥部的指挥长和广通工务段的段长，都曾是他的部下。因此，监理部在处理与他相关的事情时，总是显得格外谨慎。

而项目中的许多问题，他也经常直接上报给了建设指挥部，使得项目部和监理部都处于一种非常被动的局面。

面对性格独特、难以取悦的监理工程师杨工，项目部的氛围似乎被一层难以穿透的迷雾所笼罩。

他的油盐不进，让许多试图与他沟通的人感到无从下手，甚至产生了一种难以言说的对抗情绪。这种情绪，如同无形的壁垒，使得项目部与监理单位之间的关系变得更加错综复杂。

我也不愿意与这样的人交往，但我的办公桌上，摆放着五十多份未签认销号的监理通知单堆积成小山，它们如同一道道无形的枷锁，紧紧束缚着项目的进展，让我不得不去面对。

资料员钟琳投入了整整一天的时间，才从文件堆中逐一对照编号完成整理。我发现一些通知单竟是半年前就已经下发的，而那些本应与之配套的支撑材料，却在时间的长河中悄然失踪，使得现在的我们难以找到它们的踪迹。

这些通知单涉及项目安全质量管理的方方面面，有的甚至要求局部停工。面对这样的压力，我不得不硬着头皮，带着两盒茶叶，前去寻求杨工的签字销号。

然而，杨工对我的请求视若无睹。我尝试着自我介绍，恳请他审阅整改情况，但他只是淡淡地说：“你们这些人，总是想忽悠我。这些问题，原本是工程部的事，后来又推给了安质部。安质部前面的部长，因为我有几次不签，后面就再也不来找我了。现在你来，又把这些现场没有整改的资料拿来给我签认，我签什么呢？”

我先是找出了确实已经完全整改好的10多份资料给他审核，同时告诉他我的态度：“监理是从专业角度帮助项目发现和改进问题的，首先我是持开放的问题请您给我们指出问题，对于确实已经整改的问题，我请您审核销号，至于整改不彻底的部位，我初来乍到，不清楚具体位置，等您方便的时候，带我一同前往现场，我逐一督促作业层整改。”

我的话似乎触动了杨工，他开始向我展示他的工作笔记，上面详细记录着每天的施工情况和存在的问题。我确实佩服他的工作作风，也趁机夸赞他是晚辈学习的楷模。

他似乎有所触动，开始滔滔不绝地讲述他过往的工作经历，虽然其中不乏自我吹嘘和展示他与路局特殊关系的成分，但他的经历确实令人敬佩。